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Stella sieht Schmerzpunkt für McLaren: ,,war sehr kostspielig"
- GPblog.com
Zweifelsohne hat sich McLaren in dieser Saison wieder deutlich verbessert und ist jetzt ein regelmäßiger Anwärter auf den Sieg bei Grands Prix. Allerdings spricht einiges dafür, dass sie die Vorteile nicht so stark genutzt haben, wie sie es hätten tun sollen. McLaren will Red Bull immer noch jagen, und Teamchef Andrea Stella hat einen Schlüsselbereich hervorgehoben, den es in der Sommerpause zu verbessern gilt.
Selbst wenn Red Bull keine Grands Prix gewann, waren sie in anderen Bereichen die Stärksten. Sie gewannen die Fastest Pitstop Awards, stellten Weltrekorde auf und versuchten sich erfolgreich an einigen lächerlichen Boxenstopp-Herausforderungen. Das alles bedeutete eines: Wenn sie konkurrenzfähig wurden, hatten sie einen weiteren Vorteil.
McLaren war selbst nicht schlecht bei Boxenstopps. Tatsächlich gab es letztes Jahr einen Platz unter den ersten drei in der Boxenstopp-Meisterschaft. Aber um den nächsten Schritt zu machen und um die Formel-1-Weltmeisterschaft zu kämpfen, muss man in jeder Abteilung der Beste sein. Beim Großen Preis von Belgien ist ihnen ein weiterer potenzieller Sieg durch die Finger gerutscht.
Woran muss McLaren in der Formel 1 arbeiten?
Beim Großen Preis von Belgien verpasste Oscar Piastri bei einem routinemäßigen Boxenstopp sein Ziel und traf seinen Jackman. Das ganze Team musste sich umstellen und verlor, vielleicht etwas überraschend, nur zwei Sekunden. Doch wie sich herausstellte, waren das zwei Schlüsselsekunden am Ende des Rennens. Während Lewis Hamilton und George Russell an der Spitze gegeneinander kämpften, machte Piastri von P3 aus Fortschritte. Am Ende fehlten ihm rund 1,2 Sekunden auf Russell.
Natürlich wären zwei Überholmanöver nötig gewesen, aber das ist eine Chance, die Stella nicht wieder verschwinden sehen will. ,,Er [Piastri] hätte auch in der Lage sein können, zu attackieren. Ich denke, diese anderthalb bis zwei Sekunden, die er beim Boxenstopp verloren hat, haben sich letztendlich als relativ kostspielig erwiesen", sagte Stella gegenüber GPblog und anderen im Fahrerlager.
,,Auch weil er dann mit frischeren Reifen früher hinter Leclerc gewesen wäre, was bedeutet, dass man den Überholvorgang leichter hätte abschließen können. Es ist also ein bisschen wie eine Kaskade. Wir müssen mit den Fahrern [für] die heißen Momente arbeiten. Man darf es beim Boxenstopp nur nicht übertreiben, denn das kann sehr teuer werden. Ich glaube, so etwas Ähnliches hatten wir auch in Silverstone", schloss Stella.
McLaren geht mit einem Rückstand von 42 Punkten auf Red Bull Racing in die Sommerpause. Es sind noch zehn Rennen zu fahren, es gibt also noch viele Chancen für McLaren.